Desayuno Animado

El día hay que comenzarlo alegre, tenemos que saber conjugar nuestra mente con nuestro cuerpo. Nada de mensajes contradictorios, para ello nos levantaremos con tiempo para desayunar; activando paulatinamente nuestros bioritmos. Un buen desayuno estará compuesto por:

Alimentos. Cereales, lácteos, frutas y alguna proteína.
Una sonrisa. Sea ante el espejo, sea a la persona amada, sea por un chiste; por y como queramos pero es principal para nuestro organismo y nuestra mente.
Marcarnos una buena acción para el día. Una cosita pequeña, como puede ser saludar a quien nos encontremos por el camino, ayudar a alguien a encontrar algo; en definitiva, facilitar las cosas.

Esta labor nos permitirá llevar la jornada de una manera más positiva y así nuestra actitud ante las adversidades será diferente. Os pongo este video de los amigos brasileros de Epi y Blas.

Procrastinar es cosa de humanos

Procrastinación*: acción de postergar lo que uno debe hacer para dedicarse a otras actividades más triviales o apetecibles.

Procrastinar es tentador: hace disfrutar al que la padece de una falsa felicidad (mientras realiza tareas olvidadas como por ejemplo, archivar las fotos de las vacaciones de hace tres años, u ordenar el trastero). A su vez, puede contribuir a incrementar las relaciones sociales (la frase "me encontré una zarza en el camino" es habitual como justificante del incumplimiento de una tarea, entiéndase zarza como amigo/conocido con el que te paras a hablar dedicándole el tiempo destinado a la actividad importante).

Procrastinar favorece el insomnio e incrementa la ansiedad: "lo consultaré con la almohada" síntoma de la presencia procrastinadora. "Mañana madrugo y lo hago..."

Procrastinar agudiza el ingenio: si se dispone de un espacio de tiempo prolongado para realizar una tarea, ésta se verá postergada hasta el último momento; destinando el resto del tiempo a otras cosas. Cuando el tiempo apremia quedan dos caminos: hacerlo o inventar excusas. En ambos casos aparece el ingenio.

¿Qué hacer para evitarla?

La fábula de las panojas (el bueyero que empezaba a darles maíz a las parejas en octubre para que cuando llegase el tiempo de maquinar la tierra en la primavera estuviesen fuertes y no se resintieran por culpa de un atracón final), en otras palabras, hacer un poco cada día.

Marcarse rutinas y cumplir con la planificación. Fácil de decir pero difícil de realizar, para que no sea así es conveniente empezar poco a poco. Las tareas rutinarias son perfectas para el entrenamiento (cada uno debe de detectar las suyas).

No pienses en lo que tienes que hacer, hazlo. Es la frase que mejor lo resume, siguiendo esta máxima evitaremos la procrastinación y disfrutaremos de más momentos de calidad.



*Nota del Autor: este post puede haber sido concebido en un acto de procrastinación.

El Mausoleo de los Post Nunca Publicados

Existe un lugar dentro del universo binario alejado de las miradas. Un espacio en el que habitan palabras, frases, pensamientos que surgieron de una mente y que en un momento de arrebato, pasaron al formato empleado en la red.

Ideas cautivas que no verán la luz, aforismos de teclado que no formarán parte de camisetas subversivas. Letras ordenadas como niños a la entrada del colegio.

Mausoleo de tertulias, de pensamientos encontrados, de ilusiones y de sueños. Un lugar de conocimiento, de verdades autocensuradas; surgido de la pereza, el desaliento, la cobardía o el arrepentimiento de autores desconsiderados que promocionan algunas de sus creaciones y destierran a otras.

Desterrados que algún día se alzarán y harán visible su presencia. Porque el mausoleo crece y evoluciona, ya no es ese lugar de lamento y desconsuelo. A él llegaron palabras de ánimo, que ahora reciben a los nuevos integrantes. A él llegaron revolucionarios que claman en mayúsculas por la sublevación. A él llegaron ciencia y tecnología, que se pusieron a trabajar para idear la forma de salir del ostracismo. A él llegó el humanismo, que le confiere un sentido a su existencia. A él llegaron los errores, que controlan que todo salga bien.

Su hora está cerca, se están organizando. Pronto saldrán a la luz. Son poderosos porque conocen nuestros secretos, conocen nuestros pensamientos, conocen nuestra historia. Posiblemente lleguen en pequeños grupos, invadiendo espacios ya existentes. Quizá creen su propia plataforma de difusión y no nos percatemos de que los mensajes que leamos sean una creación de los habitantes del mausoleo de los post nunca publicados.

A lo mejor son ellos los impulsores del copyleft, a lo mejor son ellos los impulsores del desarrollo sostenible, a lo mejor son ellos los del software libre, a lo mejor son ellos los de la Web 2.0, a lo mejor este post es obra de ellos, a lo mejor [...]

Knight Rider 2008 the movie

Hará como quince días ví la promo de TVE sobre el estreno mundial de la película el Coche Fantástico, y como de pequeño no me perdía las aventuras de Michael Night en las tardes de verano, decidí investigar un poco más. Pues bien, la película se estrenó en febrero en los EE.UU. por lo que ya no era un estreno mundial y como no me apetecía depender del programador de parrilla de turno opté por lo propio y rescaté una copia de la misma en versión original y subtitulada en portugués.

La cinta se engloba dentro de la categoría de cine palomitero. Es una mezcla de la original con toques de Transformers, Las Vegas y buena banda sonora. La historia comienza en una bonita urbanización donde se hospeda el creador de Kitt que es "soliviantado" por un grupo de mercenarios en busca del proyecto Prometheus. Curiosamente los mercenarios se hacen llamar Black River, nombre similar al famoso grupo de "protección privado" que opera en numerosos conflictos armados. Su hija y un exmarine (amigo de la infancia de esta) serán los protagonistas de esta nueva versión, sin olvidar a Kitt 3000.

El coche o mejor dicho los coches son unas joyitas de la industria del motor americana. La capacidad de Kitt de cambiar su apariencia es muy espectacular. Ya no realiza aquellos increibles saltos del pasado pero sigue conservando su personalidad. Un dato curioso, el prototipo funciona con baterías que se recargan con células fotovoltaicas pero necesita también de gasolina (no es por pensar mal pero...). Me parece gracioso que cuando pasa a modo de condución manual aparece un tercer pedal y una palanca de cambios.

El nuevo piloto es el hijo de Michael Night (que tiene una breve aparición al final), y como parece que tuvo mucho éxito en su estreno se están produciendo los capítulos para la serie.

Ecosistema Urbano TV

La semana pasada descubrí este nuevo canal de TV, gracias a la Dosis Diaria (un besito Iria). Ecosistema urbano lo considero un movimiento que pretende desde la participación y la divulgación despertar conciencias e impulsar a la acción de las personas urbanitas a desarrollar un urbanismo sostenible. De momento, está en español e inglés y al tener condición de participativa puede subir un video cualquier persona que quiera contribuir.

Se ha dado un vuelco histórico en la población mundial ya que en nuestros días vive más gente en las ciudades que en el medio rural. Este hecho ha llevado a plantearse la idoneidad del sistema actual de crecimiento; un gran número de voces críticas están planteando alternativas a dicho sistema y se pretende cambiar la visión y manera de alcanzar el objetivo final que persigue la humanidad, la felicidad.

Un ecosistema en un complejo sistema de relaciones entre una trama de elementos físicos (biotopo) y biológicos (biocenosis). Su organización, su funcionalidad, su estructura, los procesos, la posición que ocupa cada integrante, las actuaciones humanas forman parte de su estudio.

Uno de los videos que aparecen en eutv es el de una entrevista a Kaarin Taipale. Os presento un resumen de lo que dijo y para aquellos que estéis familiarizados con el inglés os pongo el video.

Su definición de sostenibilidad: utiliza la que se dió en la cumbre de la Tierra de Johannesburgo, las tres P a la que ella añade una cuarta. Personas, Planeta, Prosperidad y Paz porque cree que la sostenibilidad necesita de la democracia y la paz para llevarse a cabo.

Considera que ciudadano no son sólo los urbanitas; son todos los estamentos (empresas, gobiernos,asociaciones...) y los individuos y que cada uno desarrolla un papel desde el que puede hacer algo para contribuir a la sostenibilidad. Como política que fue, cree que los gobiernos pueden hacer más y tienen mucha responsabilidad ya que han sido elegidos por el pueblo y deben trabajar por el bien común y ser ejemplo de buena práxis.

Al tratarse de una entrevista para un canal de tv era de esperar la pregunta sobre qué es lo que pueden hacer los medios de comunicación. Ante esto comenta el poder que tienen de transmitir conceptos como el consumismo y considera a la publicidad como una herramienta que se debería de poder utilizar para transmitir mensajes positivos. El mensaje que se debe transmitir ha de ser claro y para ello uno mismo ha de tener claro lo que quiere transmitir. Como ejemplos de buenos reportajes pone a la BBC y la CNN, en prensa escrita al International Herald Tribune medios globales que pueden hacer llegar el mensaje.

Terminan preguntándole por su mensaje, si es optimista o pesimista; a lo que responde que depende del día unos es optimista y otros pesimista. Hay mucha gente inteligente y apasionada en el mundo luchando por la sostenibilidad y en el mundo empresarial hay personas que realizan muchas acciones pero que no lo publicitan. Es esperanzador pero luego enciendes el televisor y ves telenovelas, los estilos de vida que venden y te desmoralizas porque parece que el trabajo que realizas no se ve reflejado. Mi vida es muy corta, es muy poco lo que puede hacer una persona pero el resto de mi vida lo voy a dedicar a realizar esta labor.

Normas de estilo, E-mail

Las cartas, epístolas y demás escritos directos poseen unas normas de estilo que se enseñan en los colegios. A todos nos han aleccionado en cómo escribir cartas comerciales, formales, informales...

La inmediatez, el bajo costo, la pulsión, la viralidad, los spam han hecho que compartan un mismo espacio (nuestro buzón de correo) y, por ende, han cambiado nuestros hábitos llevándonos a una discriminación aleatoria de correos recibidos, con el consabido riesgo de dejar de leer algún escrito importante y disminuir nuestro poder de atención y comprensión a los textos recibidos.

Para intentar minimizar la probabilidad de que no se lea uno de nuestros e-mails surge esta modesta propuesta de estilo. Se nutre de técnicas empleadas en el marketing directo, los reportes a la dirección, la empatía y la creatividad personal.

Un E-mail se puede diseccionar en 6 partes: el motivo, los receptores, el asunto, el texto, los archivos adjuntos y los hipervínculos.

El motivo

La primera pregunta que nos tenemos que hacer, ¿por qué quiero enviar este e-mail? Debemos aprender a filtrar la necesidad de los E-mails, sirva de ejemplo la fábula de Pedro y el Lobo, si nos dedicamos a enviar correos de manera compulsiva el poder de interés del receptor bajará y cuando realmente queramos comunicarle algo importante no será atendida nuestra propuesta.

Las redes sociales nos brindan una oportunidad para comunicar a nuestros conocidos esas cosas banales, graciosas, esos guiños de complicidad que dentro del contexto de entretenimiento y socialización tienen mayor aceptación.

Los receptores

¿A quién le queremos escribir un E-mail? Todos los gestores de correo nos permiten seleccionar el destinatario del correo y nos brindan la opción de enviar copias individualizadas (CCO) desterrando el correo masivo que tan poco atractivo es; sobre todo si tenemos que bajar durante un largo tramo, hasta que dejamos de leer direcciones de correo de personas que quizá ni conozcamos, para encontrar el texto del correo. Ya sé, los que utilicen Gmail, no recordarán este episodio de pasado.

Un gesto de aprecio hacia el destinatario comienza con esta simple acción, un trato personal aunque se trate de un “e-mail abierto”. Dicho esto, en ocasiones puede interesar dar a conocer al receptor la existencia de otros destinatarios, si se trata de un e-mail masivo, para transmitirle la sensación de pertenencia al grupo.

El asunto

Apartado crucial para lograr el éxito (despertar el interés en el receptor para que lea nuestro e-mail). Debemos buscar las palabras apropiadas. Deben estar directamente relacionadas con el contenido, huir de las palabras típicas de los spam, si escribimos a un e-mail comunitario detallar claramente a quién debe ser remitido. Si enviamos un e-mail lúdico-festivo es muy importante detallarlo en el asunto para que sea abierto en un momento de asueto del receptor. Esta labor se verá recompensada con el tiempo ya que lograremos asociar nuestro nombre a las buenas formas, motivando la lectura de futuros envíos.

El Texto

Es nuestro mensaje a transmitir. Para facilitar una lectura rápida se marcarán en negrita las palabras clave, las frases se subrayarán y si lo consideramos oportuno dotaremos al texto de alguna expresión para recibir feedback.

Un saludo, una introducción, el núcleo del mensaje y un agradecimiento o ruego final son las partes que debería incluir el texto. No deberá superar las 150 palabras (en la medida de lo posible).

Los archivos adjuntos

Que adjuntemos un archivo a un e-mail no nos garantiza que sea abierto. Por eso, debemos incluir en el texto del mensaje aquellas partes que queramos sean leídas.

Cuidado con el nombre de los archivos adjuntos, intentar personalizarlos, ya que puede darse el caso que el receptor disponga en su equipo de archivos con el mismo nombre lo que puede llevar al error.

Los hipervínculos

Herramienta que permite ajustar nuestro texto a esa recomendación de 150 palabras. Cuidar que funcionan, utilizarlos para explicar conceptos y, por qué no, para dirigir al lector hacia los archivos adjuntos.

Ahora, a ponerlo en práctica

Si tenemos presentes estas recomendaciones lograremos maximizar la probabilidad de éxito, contribuiremos a reducir la cantidad de e-mails recibidos en nuestra bandeja de entrada y optimizaremos recursos.

Aprendiz de lírica (IV)

No me quites mis sueños,
que es donde te acaricio y te siento.

No me quites tu amor,
que es mi energía.

No me quites tu sonrisa,
que aviva toda mi vida.

Cuando no te tengo mi mente viaja hacia ti
y te encuentra en un mundo de magia y poesía,
en un mundo de sueño e ilusiones.

No me quites lo único que me queda,
ese puente entre tu mundo y el mío.

Carriles ciclo-peatonales

El pasado miércoles 9 de abril, dentro de las conferencias del Foro Humanidades Gipuzkoa XXI, tuve la oportunidad de escuchar a Carlos Ormazabal responsable del departamento de desarrollo sostenible de la diputación foral de Gipuzkoa.

Entre sus competencias se encuentra la de fomentar la movilidad sostenible. Una de las medidas ha sido dotar a Gipuzkoa de un amplia red de carriles bici (más de 300 km de los que en la actualidad se encuentran en funcionamiento 106 km -interurbanos- y otros tantos se hayan muy cerca de la culminación de sus obras). Es de agradecer el esfuerzo económico que desde la diputación se está realizando para tal labor ya que debido a la orografía de este territorio histórico el km viene a costar unos 300.000 €.

En Euskadi se comenzó a conocer el carril bici con el nombre de bidegorri (por ser el rojo el color que definía a su asfalto). Los carriles bici en su origen fueron para uso exclusivo de las bicicletas, medida esta que pretendía sacar de la calzada a estos practicantes en un intento de evitar posibles accidentes con los vehículos motorizados.

La aparición de variantes, autovías y demás carreteras interurbanas ha propiciado la disminución de tráfico motorizado por las carreteras provinciales. Este hecho unido al ímpetu de la medicina familiar por motivar a que la gente camine, ha transformado las vías interurbanas en zonas de paseo y deporte. Al disponer de zonas separadas de la calzada para poder caminar, estos últimos, han decidido tomarlas para sí; propiciando unos cuantos sustos entre ciclistas y paseantes.

Este hecho ha llevado al departamento de desarrollo sostenible a crear los carriles ciclo-peatonales. Zonas de tránsito compartido y compartimentado para una sana convivencia entre los que utilizan la bicicleta, el skate, los patines como medio de transporte y los que se dedican a pasear, footing o correr. En estos carriles ciclo-peatonales las bicicletas no podrán circular a una velocidad superior a los 20 km/h.

Un bonito ejemplo de carril ciclo-peatonal es el que une la localidad de Alegi con Tolosa.


Discurre paralelo al curso del río Oria y permite acercarse de una a otra población sin correr peligro, pudiendo desechar la ruta que obligaba utilizar la N-I.

Este hecho deja fuera de dichos carriles a los ciclistas, ciclo-deportistas, bikers y demás apasionados de las dos ruedas cuando utilizan este medio como máquina deportiva. Debiendo circular por la calzada, como se ha hecho siempre, respetando las normas de tráfico.

Espero que, como solicité, se haga pública esta característica de los carriles ciclo-peatonales. Al menos por mi parte ya queda reseñada.

GP PORTUGAL: LORENZO´S LAND

La tercera prueba del mundial y Jorge Lorenzo logra su primera victoria en MotoGP. Controlando en todo momento la prueba, supo elegir el momento más adecuado para adelantar a Rossi (la chicane en subida) dando un golpe de efecto a la carrera en una zona complicada y arriesgada. Desde la salida se vio un Lorenzo combativo que no quería perder posiciones. Sabía que tenía más de un segundo en su muñeca lo que le permitía rodar con cuidado ya que la primera mitad de la prueba hicieron acto de presencia la moteras gotas de lluvia. Me alegro por Giorgio y deseo que su problema de antebrazos se solucione bien y pronto.

Dani Pedrosa se hizo con la segunda plaza, corroborando mi teoría de que la Honda está hecha a su medida (esperemos que la nueva versión con válvulas neumáticas funcione); la única Honda entre las nueve primeras. Destacar otra vez más a Dovi que teniendo una moto satélite rodó con los tres pilotos de cabeza hasta que quiso sacar prestaciones de donde no las había y terminó por los suelos (espero tome nota la marca de las alas doradas y le dé una máquina más competitiva).

A mitad de carrera ya estaba pensando en el título de esta entrada " ¡por fin! " pero tendré que guardarlo para ¿China? Porque esta vez Valen no ha podido hacerse con la victoria. Sigue siendo el más completo de todos los pilotos de la parrilla pero el cambio de neumáticos, de momento, no le está dando la razón. Ha sabido desarrollar una moto competitiva y si se termina por romper el pacto de no agresión entre el # 2 y el # 48 él será el beneficiado.

Yamaha y Michelin. La moto y el neumático de este comienzo de temporada. El año pasado sufrieron y han sabido reponerse de aquel palo. Sus cuatro pilotos son todos diferentes (edad, estilo de conducción, procedencia) y aun así la moto va bien. Las gomas de Michelin han vuelto al nivel que acostumbraban y si pasan con buena nota los hot circuit habrán cerrado el dilema de los neumáticos.

La prueba de 250 nos ha devuelto a Álvaro Bautista, que no había tenido un buen arranque de mundial. Esta victoria le quitará presión y hará que disfrutemos del más detallista y considerado de los pilotos del mundial. Esta vez, Super Pipo, se mantuvo a distancia logrando la segunda plaza (algo que podían haber logrado ambos en Jerez). Mika Kalio (finés, señor Nieto) logro un valioso tercer puesto. Por cierto, ya no hace falta seguir buscando al gato negro de Pasini (espero lo hayan cazado).

Ahora comienza la prueba de 125 pero, hoy es domingo de Paris-Roubaix, y es mucho más interesante ver el final de esta grande en la que se encuentran escapados Tom Boonen, Fabian Cancellara y Alessandro Ballan.

Jerez, la traca

Felicidades a todos los agraciados. Ya el sábado, Colin Edwards, nos auguró el gran domingo de carreras que nos esperaba. La maestría con la que levantó la moto del suelo con la ayuda de su codo para evitar la caída fue de genio.



Cuando a Dani Pedrosa le funcionan las cosas gana carreras así, en solitario. Lo que prometía ser un gran premio apretado se transformó en una carrera de las de antes. Hubo lucha por ganar posiciones pero la destinada a lo más alto del cajón ya tenía nombre. Lorenzo confirma que no es algo fugaz su comienzo de temporada. Rossi tiene hambre de victoria y ya no se pelea con su moto. Nicky logró un meritorio cuarto puesto del que debería disfrutar ya que me parece que no va a poder gozar de muchas alegrías. Stoner decía que este circuito no le gustaba, lo que le pasa es que es muy difícil hacerse a la idea de que no lo va a tener tan fácil esta temporada.

Mika Kalio se encontró con una victoria inesperada en 250 y a Pasini le acompañó la suerte ya que el podio lo tenía casi imposible. El strike que se marcaron Marco Simoncelli y Álvaro Bautista les privó a ambos de, no solo ganar la carrera sino de puntuar. Nunca había visto así a Ernest Riveras, le pudo la emoción del momento y el hecho de que fuera Super Pipo el que arrollase (sin poder evitarlo) a Bautista. No se puede ahora imaginar qué hubiesen dicho si la acción hubiera sido al revés. De agradecer la sinceridad de Bautista que cuando llegó a su Box le dijo a Aspar que la culpa había sido suya, que tuvo un problema en su moto.

Promete el mundial de este año, lástima que la categoría que tantos buenos ratos y tantos madrugones me ha causado esté en horas bajas. Espero poder contar alguna buena carrera del octavo de litro otro día. Aunque sea del CEV.